„A balesetek legnagyobb százaléka emberi hibából adódik” – Ács Zoltán az Everest csúcsától 200 méterre is vissza tudott fordulni

Gyerekként milyen álmokat szőtt a későbbi világutazó?

Érdekeltek a sarkvidékek, sok arktikus-antarktikus témájú könyvet olvastam. Foglalkoztattak a felfedezők, maga az utazás és az idegen kultúrák megismerése. Gyerekként leginkább Afrikába vágytam, és ez a vágy később sem aludt ki. Gimnazista koromban Nyíregyházáról Budapestre jártam, hogy szuahéli nyelven tanuljak. Az egyetemi évek alatt elterveztük, hogy megmásszuk a Kilimandzsárót. A délszláv háború közepette, 1992-ben Izraelen keresztül mentünk el Egyiptomba, de a szudáni határon nem jutottunk át, mert izraeli pecsét volt a papírunkon. Az első nagy utam Kínába és Mongóliába vezetett. Felfedeztük, hogy Ázsiában olcsóbb az utazás; a volt Szovjetunióban belföldi repülőjárattal a legdrágább jegy került százhúsz rubelbe. 

Két-két hónapot töltöttünk kint száz dollárból.

A hegymászásban mi volt az első sikerélmény?

Az egyetemen kezdtem el aktívan hegyet mászni. Az egyik évfolyamtársam, Mezey Laci már akkor vizsgázott hegymászó volt, vele mentünk el a Kaukázusba. Ez az élmény megalapozta a továbbiakat. Az egyetem után Lacival, Abaházi Péterrel és Klein Dáviddal szerveztünk egy expedíciót a Hindukus közel legmagasabb – 7708 méteres – csúcsára. Fiatalon, komolyabb tapasztalatok nélkül vágtunk bele, ketten értünk el a csúcsra, és négy hónapig ismerkedtünk Pakisztánnal.

A nyolcezresek mennyire vonzották?

A tizennégyből három nyolcezresnek álltam a legmagasabb pontján – Broad Peak, Gasherbrum II, Cho Oyu –, az Everest csúcsát kétszer közelítettem meg. A Nanga Parbat téli megmászása addig senkinek sem sikerült, nekünk sem, de néhány évvel később az olaszok megmászták. Jártunk a Sisapangmán, és a Gasherbrum I-gyel is próbálkoztunk.

A magashegyekben lehet biztonságosan és kockázatmentesen tervezni? 

Úgy gondolom, a balesetek legnagyobb százaléka emberi hibából adódik. 

Akik bajba kerülnek, nem mérték fel reálisan az erőállapotukat, rosszul ítélték meg az út nehézségi fokát, elnézték az időjárást vagy az élelmiszerkészletet.

Ha egy lavinaveszélyes részt éjszaka mászunk, relatíve nagyobb az esély, hogy megússzuk lavina nélkül. A hegygerinc általában biztonságosabb, viszont technikailag nehezebben mászható és szelesebb, ami sok energiát kivesz. Mindenhol másfajta veszélyek leselkednek, ezért mindenkinek a saját tudásához mérten kell választania. 

Amikor elérkezik az a pillanat, hogy nincs értelme továbbhaladni, hogyan mérlegeli a visszafordulás lehetőségét? 

Az Everest csúcsától kétszáz méterre is vissza tudtam fordulni 2002-ben. Délután két óra volt, nem ittam eleget, mert ellopták a sátrunkat, és oxigén nélkül mentünk. Kiszámítottam, hogy ebben a tempóban minimum háromórányira van a csúcs, és még legalább ennyi idő ide visszaérni, vagyis este nyolckor lennék ugyanitt. Meghoztam a racionális döntést, pedig nagy tétje volt, hiszen akkor még magyar nem járt fent, én lehettem volna az első. Huszonnégy órán belül beigazolódott, hogy jól választottam. Amikor leértem a legfelső táborba, az utolsókat rúgtam. Görcsölt a rekeszizmom, ki voltam száradva, és ott sem tudtunk inni. Erőss Zsolt és Várkonyi Laci egy hét múlva visszatértek, de én nem tudtam regenerálódni.

A teljes interjú a Képmás magazin legfrissebb, 2025. márciusi számában olvasható. Az aktuális Képmás kapható a nagyobb Relay és Inmedio üzletekben is; egyes újságos pavilonokban; a forgalmasabb MOL, OMV és Shell benzinkutakon; Auchan, Interspar és Tesco hipermarketekben; egyes Spar és Tesco szupermarketekben; egyes Bee, CBA, Coop és Real üzletekben.

A magazinra előfizethet itt.